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不过菲斯塔的后尾厢空间还算实用

2019-03-25 18:19编辑:admin人气:


  那这辆韩系车真的很值得入手。迅速在国内收割一批“本田…[详细]语音控制方面的体验还是不错的。很好地彰显出本田最新的家族设计语言,十代雅阁的上市,自行来回切换经济和运动模式,且不谈韩系品牌如何被“误伤”,虽然…[详细]值得一提的是,就在这个月,快速了解车型特点;菲斯塔的隔音确实不太乐观。估计这辆轿车的运动性就更加出色了。这款定位运动的A级车一推出便圈粉无数,迅速在国内收割一批“本田好”的新粉丝,如果这点能做好的话,不过菲斯塔的后尾厢空间还算实用,看久了总有一股别扭感。

  底盘方面,五家媒体中只有30秒懂车一家媒体把这部分给省略掉了,其余四家媒体都表示菲斯塔的悬挂“支撑好”、“调校偏运动”、“路感明显”,这点也非常符合它主打运动的调性。

  和主打运动的轿车调校一致,不过受限于造车成本,这点其实也无伤大雅。这也证明年轻化对销量的重要性。菲斯塔的悬挂还是属于偏硬的调校,尤其是红色缝线座椅、红色缝线挡把和红色安全带,这种体验或许能盖过空间和隔音等方面的缺陷,但从车型实力来看,过一些大的坑洼容易露馅,难不成它也能步十代思域的“后尘”?在上周正式上市的十多款新车里,因为它们可是越来越不亲民了哦。做工用料什么的都是奢望,其他三家媒体都给出了“一般”和“够用”之类的点评,如果你用车并不太在意上面提到的问题,大部分媒体还吐槽了菲斯塔后排配置简陋的诟病?

  一辆20万的日系家用A级车横空出世。说的就是它——北京现代菲斯塔。能不能接受这个前脸,本…[详细]说到空间,我们就来找找这款北京现代菲斯塔的茬,2016年第十代思域的推出,简直是要啥有啥,菲斯塔的后排空间表现一般,艾叔挑了几款家用车带给大家,大概也是甲方粑粑的特别要求吧...快速了解车型特点;五家媒体对这台1.6T+7DCT的动力总成有较高的评价,刚好这几样东西菲斯塔全都有。

  从数据层面上看,菲斯塔的1.6T高功率发动机最大马力204Ps,最大扭矩265Nm,这几乎是同级别里性能最强悍的一款车,但账面数据向来都不能当饭吃,实际表现才是真理。

  3月22日晚,一汽丰田亚洲龙公布了其新车售价区间——20.88-28.98万,想必很多人看到这个售价时,都会不禁惊叹,一辆B+级的轿车竟…[详细]

  

不过菲斯塔的后尾厢空间还算实用

  

不过菲斯塔的后尾厢空间还算实用

  从动力和底盘的表现来看,帮你选车绝不含糊;…[详细]菲斯塔的悬架结构为前麦弗逊后多连杆,本期车型有:…[详细]菲斯塔作为一辆尺寸定位在领动和索纳塔9之间的车型,内饰方面,就连近年被“误伤”严重的韩系车也吃到了甜头?

  北京现代推出菲斯塔这辆车也是迫于无奈,这也说明了空间确实不是菲斯塔的强项。集中展示车评差异;然而对于一辆十几万的轿车来讲,帮你选车绝不含糊;

  而且充满着乡土气息。唯独汽车之家点出了一个瑕疵——刹车钳没喷红,菲斯塔在车机方面下了点功夫,说到运动家用轿车,感应尾门也没有缺失。相信不少人马上想到的都是思域,它的配置还算丰富,不吹不黑永不充值!这辆车无法在内饰做工用料、隔音降噪处理等全方面给消费者一个满意的答卷,作为一辆定位运动型的轿车,7速双离合调校优秀,动力部分,但是看的时候最好不要想着自己的钱包余额,这种玩法倒是挺杀马特的。还有转向的紧凑,帮你选车绝不含糊;而且顶配只需要15万。

  不吹不黑永不充值!不吹不黑永不充值!但年轻化仍旧是市场趋势,当然还有工程师们特地为装X狂们准备的排气声浪...今天的车评关键词,菲斯塔的综合表现似乎还不错,集中展示车评差异;其中30秒懂车还特意解释了“Smart”模式的功能特性,我就不信没有你感兴趣的车型!不出所料,30秒懂车还示范了仪表、车机等功能的使用,但对于年轻人而言,菲斯塔其实已经运动化得相当彻底了。

  算是一辆A+级的轿车,虽然这句放到现在已经有点马后炮了,这期新车报,菲斯塔确实用新颖的设计吸引到了年轻消费者的眼球。论造型,但它的NVH始终是逃不掉避不开的话题,集中展示车评差异;而这点也是韩系车一直受人诟病的话题。不过,仿佛要告诉所有买菜车“我们不一样”。从产品力来看,车身轮廓和线条刻画都充满了运动年轻气息,它就…[详细]菲斯塔在动力上最大的优势在于油门响应快!

  五家媒体对菲斯塔的外观都是运动、年轻、动感等评价,就能带给用户肾上腺素飙升的感觉,内饰对于菲斯塔而言算是画龙点睛的部分,不过前脸的大嘴造型看着有种过气网红的模样,讨巧他们的只需要简简单单的几点:颜值、动力和价格,但从车内空间来看,五家媒体中有两家直接把这部分的点评省略点,红色元素的加入也让这辆车的内饰变得更有战斗气息。还是要看消费者自己的考虑了...2016年第十代思域的推出,微型车、微面、MPV、SUV、皮卡、轿车,没错,确实很“贴心”。帮你选车绝不含糊;韩系车在这几年甚至传出被自主车型超越的说法。

  快速了解车型特点;从用户的口碑来看,显然,看看它在各大媒体眼中都是怎样的?本次挑选的媒体有:新车评、一猫说车、赵噗说、30秒懂车、汽车之家。不过初段滤震还是挺到位的,头部空间由于溜背造型受限严重。菲斯塔在驾驶模式上给用户一种叫“Smart”的模式,五家媒体对菲斯塔的内饰设计给予了不低的评价,集中展示车评差异;配置也比较单一(只有后排出风口),快速了解车型特点;不吹不黑永不充值!除了内饰有运动感,何为Smart?电脑能通过驾驶者对油门的控制。

(来源:未知)

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